개요 |
•가솔린엔진과 배비되는 디젤엔진의 장점(고효율, 고연비, 저CO2 배출)에 기인하여 세계적으로
디젤승용차의 보급이 급증 중. 단, 상대적으로 과다 배출되는 매연(미연 탄소) 포집을 위하여
필터 장착이 법으로 규제됨
•현재의 중량기준 제어가 아닌 수량기준 제어(EURO5, step 2, 2011년 예상, 6x1011 개/km) 채택 시,
비교우위의 독보적 경쟁력 확보가 가능
•저가의 금속 Si 분말을 출발원료로 사용하여 반응소결공정 및 후소결공정을 이용하여 제작되므로
가격경쟁력이 우수한 고성능의 질화규소 필터 소재 구현
•질화규소 고유의 침상형 미세구조를 발현시켜, 감압특성과 포집특성이 동시에 우수한 신개념의
필터 구현 |