| 연구과제명 | 상용차용 대용량 복합재료 프로펠러 샤프트 개발 | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 연구책임자 |
|
|||||||||||
| 연구기간 | 2001년 01월 ~ 2002년 12월 | |||||||||||
| 개발년도 | 2002년 | |||||||||||
| 연구비 | 100,000,000원 | |||||||||||
| 기술개발 내용, 특징 | ○ 기존 2 piece의 스틸 샤프트를 1 piece 복합재 샤프트로 대체 개발
○ 열박음을 이용한 스틸 U-Joint와 복합재 튜브간의 고토크 접합기술 개발 ○ 기존 스틸제품 대비 50%의 중량절감 및 200%의 피로내구성능 달성 ○ 양산화 공정 및 경제성 검토에 의해 양산 가능성 확인 |
|||||||||||
| 기대효과, 향후계획 | ○ 대형 장축 상용차에 복합재료 프로펠러 샤프트 적용 기반 마련
○ 기존 접착제를 이용한 접합기술 대체로 복합재 토크튜브의 적용영역 확대 ○ NVH 특성 개선을 위한 시스템 통합 해석 및 설계 기술 연구 필요 |
|||||||||||
| 시제품 이미지 |
 복합재 프로펠러 샤프트 (Half Length for Static Test)  복합재 프로펠러 샤프트 (Full Length for Field Test) |
