| 연구과제명 | 연료전지용 임펠러 단조성형기술개발 | |||||||||||
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| 연구책임자 |
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| 연구기간 | 2004년 10월 ~ 2007년 06월 | |||||||||||
| 개발년도 | 2007년 | |||||||||||
| 연구비 | 450,900,000원 | |||||||||||
| 기술개발 내용, 특징 | •복잡형상의 임펠러 단조성형: 다수의 분할금형과 원추형상의 보강판 사용.
•원추형 보강링 및 단조압력 활용: Burr free 고정밀 임펠러 성형기술 개발 •기존 대비 강도, 경도 등 기계적 특성 30% 이상 향상 •정밀 폐쇄 다이셑 개발을 통해 최소 95% 이상의 재료회수율 획득가능 •본 기술의 임펠러 단조금형: 냉/온/열간공정에도 소재의 종류와 무관하게 적용가능 •“임펠러 단조금형을 이용한 임펠러 제조방법”, 62379, 국내특허 등 총 2건 |
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| 기대효과, 향후계획 | •연료전지 시장의 급성장세에 따라 고내구성, 고정밀 임펠러의 수요증가 예상
•연료전지용 임펠러 단조성형기술 개발은 전세계적으로 전무하여 독자적인 세계 원천 기술 확보 가능 •자동차 터보차져용, 터보압축기용, 항공기용 임펠러 등 유사 형상의 임펠러 성형에도 본 기술의 적용 가능 |
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| 시제품 이미지 |
 임펠러 금형  임펠러 단조품 |
