| 연구과제명 | 항공기엔진 디스크 수명예측 평가기술개발 | |||||||||||
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| 연구책임자 |
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| 연구기간 | 2003년 12월 ~ 2007년 01월 | |||||||||||
| 개발년도 | 2007년 | |||||||||||
| 연구비 | 696,000,000원 | |||||||||||
| 기술개발 내용, 특징 | • 항공기엔진 디스크의 크리프-피로 상호작용 수명예측 방법론 구축
• 국내 개발 항공기인 T-50, KT-1 엔진디스크 소재(Waspaloy, Alloy718)의 기계적 특성시험 및 DB확보 • 수명예측의 실부품 적용을 위한 변형거동예측모델링, 크리프-피로 손상 모델링 및 FEM해석 코드화 완성 • 시험편 단위 모델검증, 모델 디스크 low-cycle fatigue spin시험 및 모델 신뢰성 최종 검증 완료 • 특히, 본 연구에서 개발된 수명예측기술은 이 분야의 선진업체인 Rolls-Royce사 에서 제시된 ±2 factor신뢰도를 만족하는 수준으로 관련기술의 업체 기술이전이 기대됨. • 고온소재 수명예측관련 SW 총 4건 등록 • 항공기엔진 소재부품의 수명예측과 관련하여 총 국외논문 9편, 국외발표 7건, 국내논문 3편, 국내발표 16건 등이 게재 및 발표됨 |
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| 기대효과, 향후계획 | • 국내 항공기인 T-50, KT-1엔진 및 군/민수 고온소재부품의 수명 평가, 설계 및
관리 등에 직․간접적인 적용 가능. |
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| 시제품 이미지 |
 디스크 변형거동해석 및 디스크 성능시험을 통한 모델검증 |
