연구과제명 |
상용차용 대용량 복합재료 프로펠러 샤프트 개발 |
연구책임자 |
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연구기간 |
2001년 01월 ~ 2002년 12월 |
개발년도 |
2002년 |
연구비 |
100,000,000원 |
기술개발 내용, 특징 |
○ 기존 2 piece의 스틸 샤프트를 1 piece 복합재 샤프트로 대체 개발
○ 열박음을 이용한 스틸 U-Joint와 복합재 튜브간의 고토크 접합기술 개발
○ 기존 스틸제품 대비 50%의 중량절감 및 200%의 피로내구성능 달성
○ 양산화 공정 및 경제성 검토에 의해 양산 가능성 확인 |
기대효과, 향후계획 |
○ 대형 장축 상용차에 복합재료 프로펠러 샤프트 적용 기반 마련
○ 기존 접착제를 이용한 접합기술 대체로 복합재 토크튜브의 적용영역 확대
○ NVH 특성 개선을 위한 시스템 통합 해석 및 설계 기술 연구 필요 |
시제품 이미지 |
복합재 프로펠러 샤프트 (Half Length for Static Test) 복합재 프로펠러 샤프트 (Full Length for Field Test)
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