연구과제명 |
연료전지용 임펠러 단조성형기술개발 |
연구책임자 |
|
연구기간 |
2004년 10월 ~ 2007년 06월 |
개발년도 |
2007년 |
연구비 |
450,900,000원 |
기술개발 내용, 특징 |
•복잡형상의 임펠러 단조성형: 다수의 분할금형과 원추형상의 보강판 사용.
•원추형 보강링 및 단조압력 활용: Burr free 고정밀 임펠러 성형기술 개발
•기존 대비 강도, 경도 등 기계적 특성 30% 이상 향상
•정밀 폐쇄 다이셑 개발을 통해 최소 95% 이상의 재료회수율 획득가능
•본 기술의 임펠러 단조금형: 냉/온/열간공정에도 소재의 종류와 무관하게 적용가능
•“임펠러 단조금형을 이용한 임펠러 제조방법”, 62379, 국내특허 등 총 2건 |
기대효과, 향후계획 |
•연료전지 시장의 급성장세에 따라 고내구성, 고정밀 임펠러의 수요증가 예상
•연료전지용 임펠러 단조성형기술 개발은 전세계적으로 전무하여 독자적인 세계
원천 기술 확보 가능
•자동차 터보차져용, 터보압축기용, 항공기용 임펠러 등 유사 형상의 임펠러
성형에도 본 기술의 적용 가능
|
시제품 이미지 |
임펠러 금형 임펠러 단조품
|
|